Марсоход Кьюриосити реально обитает на Марсе

Марсоход Кьюриосити

Вот уже долгое время у нас остаётся стабильная связь с Марсом через марсоход Кьюриосити. За этот период так и не удалось встретить хотя бы одного инопланетянина. То есть планета Марс мертва. Но всё-таки нашлись те, кто свято верит в существование пришельцев. Якобы они живут не на поверхности Марса, а под ней. Там прячут свои супербазы и стреляют на пиво из лазеров 🙂 В общем, фантазёров хватает в нашем мире.

На самом деле марсоход Кьюриосити мало кого удивит своими находками. Это всякие камни, бугры, горы. Всё это марсианское богатство можно назвать полной скукотищей, если бы не один интересный факт. Марсоходу Кьюриосити часто встречаются места от ручьёв воды. Надо полагать на Марсе когда-то была вода и соответственно жизнь. Главное теперь разобраться, как эту жизнь возобновить, и можно доставлять первых поселенцев. Кстати обеспечить полёт первых людей на Марс уже планирует основатель космической организации SpaсeX и автомобильной компании Tesla Илон Маск. А ведь это не на самолёте в Турцию слетать. Одна доставка марсохода Кьюриосити стала дорогостоящей спецоперацией, которая просто поразила своими инженерными решениями.

Как марсоход Кьюриосити добирался до Марса

Марсианская научная лаборатория (МНЛ) – это миссия НАСА для изучения поверхности планеты Марс. Она предполагает доставку и эксплуатацию марсохода третьего поколения под названием «Кьюриосити» (с английского «Любознательность»). Устройство является автономной химической лабораторией на колёсах, которая ездит по Марсу и проводит его исследование. На Марсе уже бывали похожие марсоходы Спирит и Оппортьюнити. Только они значительно меньше Кьюриосити. Кстати Оппортьюнити до сих пор работает на Марсе, а вот со Спиритом связь уже потеряна.

С апреля 2004 года начался приём предложений касательно оснащения марсохода необходимым оборудованием. В декабре 2004 года отобрали восемь самых подходящих заявок. Сразу же началась разработка и проверка главных частей системы. Сюда же можно отнести разработку однокомпонентного двигателя от компании Aerojet.

Марсоход Кьюриосити

Окончательное производство всех элементов было завершено в ноябре 2008 года. Примерный бюджет миссии составил 400 миллионов долларов. Всё было готово к запуску, но вдруг НАСА решает перенести его на 2011 год по причине нехватки времени на испытания. С 23-29 марта 2009 года сайт НАСА проводил голосование с целью подобрать название новому марсоходу. На выбор предоставили всего 9 слов. Шестиклассница Клара Ма из Канзаса предложила слово «Кьюриосити» и оно стало победителем голосования.

Марсоход Кьюриосити запустили 26 ноября 2011 года с мыса Канаверал, используя ракету «Атлас-5». 11 января 2012 года был совершён специальный манёвр, который помог взять курс на Марс. 28 июля 2012 года включением двигателей на 6 секунд провели коррекцию траектории полёта аппарата. Всё прошло больше чем успешно. Запланированная коррекция на 3 августа просто не понадобилась. 6 августа 2011 года в 5:17 прошла успешная посадка марсохода Кьюриосити на поверхность Марса. Подтверждающий радиосигнал об успешной посадке с Марса был получен Землёй в тот же день в 5:32. На данный момент марсоход Кьюриосити успешно бороздит марсианские просторы. Совсем недавно в кратере Гейла он нашёл бор.

Что потребовалось для доставки марсохода

Перелётный модуль

Это некий руль для управления полётом марсохода Кьюриосити. На нём имеются все необходимые устройства для поддержания связи с Землёй. Помимо управления, перелётный модуль позволяет менять температуру внутри. Когда спускаемый аппарат входит в атмосферу, то перелётный модуль отделяется от него.

Капсула

Капсула – это защита марсохода от перегрузок во время прохождения марсианской атмосферы. Тыльная сторона предназначена для контейнера с парашютом. Возле контейнера находятся антенны связи.

Теплозащитный экран

Его хочется назвать массивным теплозащитным щитом марсохода Кьюриосити. Когда спускаемый аппарат начинает тормозиться об атмосферу Марса, то возникает сильный нагрев. Теплозащитный экран на отлично справился со своей задачей. Он надёжно защитил марсоход Кьюриосити от высокой температуры.

Марсоход Кьюриосити

Эта с виду обычная машинка на управлении содержит полноценную химическую лабораторию на своём борту. Во время полёта шасси Кьюриосити были сложены для экономии места.

Небесный кран

После того как марсоход Кьюриосити освобождается от тыльной части и теплозащитного экрана, он с помощью радара начинает искать себе место для посадки. На определённой высоте отстреливается парашют, и запускаются реактивные двигатели, которые продолжают опускать марсоход до расчётной высоты. Дальше запускается небесный кран и плавно опускает аппарат на марсианскую поверхность. Когда Кьюриосити уверено стоит на колёсах, отстёгиваются тросы, соединяющие его с небесным краном, и вся эта установка улетает подальше от марсохода для совершения жёсткой посадки.

Общий вес космического аппарата составил 3839 кг. Он включал в себя следующее: перелётный модуль – 539 кг., спускаемый аппарат – 2401 кг. (капсула, теплозащитный экран, небесный кран и топливо для совершения мягкой посадки), марсоход Кьюриосити – 899 кг.

Марсоход Кьюриосити

Марсоход Кьюриосити нереальный проект

Марсоход Кьюриосити нельзя назвать чем-то новым в освоении Марса. Его старшие братья Спирит и Опортьюнити не менее успешные проекты от НАСА. Просто решили немного разнообразить эксперименты на Марсе и оснастили аппарат более серьёзным оборудованием.  И на сегодняшний день можно сказать, что эта оснастка была сделана не зря. Кьюриосити действительно радуют новыми находками, и при этом может их детально изучить с помощью своей лаборатории.

Отдельно хочется остановиться на источнике питания марсохода. Наверное у всех владельцев авто при чтении данной статьи возникает вполне резонный вопрос, как питается марсоход Кьюриосити? Ведь ему нужна энергия для движения и работы оборудования. Солнечная энергия дохлый номер. Марс очень скуп на солнечный свет. Это вам не щедрая наша матушка Земля 🙂 Дело в том, что Кьюриосити имеет на своём борту РИТЭГ (радиоизотопный термоэлектрический генератор). Такая себе мини-электростанция, которую часто устанавливают на космических аппаратах при долгих полётах. В качестве топлива используют плутоний-238. Это одно из самых радиоактивных веществ. Хватило всего 4-х кг. данного вещества чтобы марсоход Кьюриосити ездил по Марсу больше 5-ти лет.

Один полёт и приземление марсохода вызывает восторг. Настолько всё продумано и смело, что просто отказываешься верить в происходящее. При этом работать нужно было на другой планете, с мало изученной окружающей средой. Ниже можно посмотреть небольшой видеоролик про эту миссию под названием «7 минут ужаса».

Если Марс принимает наши марсоходы и разрешает им ездить по своей поверхности, то есть надежда, что скоро мы с ним очень близко подружимся и он примет первых людей. Многие грозятся отправить на красную планету что-нибудь живое, но никто не знает, как всё может закончиться. Очень большие риски. Тем не менее, люди готовы жертвовать жизни ради изучения необитаемой планеты. Сейчас проходит строгий отбор желающих. Только пока неизвестно когда состоится первый полёт человека на красную планету. Марс ещё плохо изучен и поэтому опасен. Остаётся ждать новостей от наших марсоходов и делать выводы — нужно туда лететь или лучше не стоит.

Поделиться:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *