Подводная лодка Курск убийца экипажа

подводная лодка Курск

В своё время подводная лодка Курск наделала немало шума. Всё из-за своей вместительности 🙂 Если в обычную лодку вмещается не больше 2-ух человек, то её подводный аналог способен уместить 130 человек. Как раз это явное преимущество привело к гибели всего экипажа.  Ведь подводная лодка Курск — это не какой-нибудь прогулочный катерок или типаж яхты для распивания алкоголя и прочих интимных развлечений. Помимо не малой численности экипажа, она была неплохо вооружена. Настоящий железный снайпер, который затаив дыхание под водой мог спокойно топить вражеские авианосцы. Но, к сожалению, подводная лодка Курс стала могилой для своего экипажа.

Строительство и спуск на воду

К-141 «Курск» являлась российским атомным подводным ракетоносным крейсером, который был заложен в 1992 году на Северном машиностроительном предприятии в городе Северодвинске. Спуск на воду был проведён в мае 1994 года. Начала эксплуатироваться 30 декабря 1994 года. С 1995-2000 год входила в состав Северного флота России. Базировалась в посёлке Видяево. Экипаж для управления лодкой сформировали в июне 1991 года. Первым командиром был Рожков В.Н. (капитан 2-го ранга). Название «Курск» дали в 1993 году в честь отважного народа сражавшегося на Курской дуге в годы Великой Отечественной войны.

Начиная с августа и по октябрь, подводная лодка Курск участвовала в походе в Средиземное море и Атлантический океан. Перед этим провела стрельбы без замечаний. Итоги голосования показали, что крейсер является лучшим в 7-мой дивизии. Мастерами военного дела были 23% экипажа. Другие 77% — это специалисты 1-го и 2-го класса. В дальнейшем у подводной лодки стояла задача совершить новый дальний подход совместно с корабельной группой. День Военно-морского флота в Североморске 25 июля 1999 года почтили военно-морским парадом. В нём принимал участие экипаж подводной лодки Курск.

Катастрофа

План учений Северного флота 10 августа 2000 года предусматривал выход подводной лодки Курск в море для проведения учебно-боевого задания возле Кольского залива. Нужно было выполнить запуск крылатой ракеты и устроить торпедную стрельбу по боевым кораблям. Арсенал крейсера предусматривал 24 крылатых ракеты (П-700 «Гранит») и 24 торпеды. В то время командиром лодки был Геннадий Лячин (капитан 1-го ранга).

подводная лодка Курск

Ранним утром 12 августа подводная лодка Курс поразила крылатой ракетой отряд кораблей во главе с авианосцем Адмирал Кузнецов и атомным крейсером Пётр Великий. После этого, в 9:40 должна была начаться подготовка к учебной атаке авианосцев. Сама атака планировалась с 11:40 до 13:40. Последнюю запись в журнале сделали в 11:15.

Гидроакустик крейсера Пётр Великий зафиксировал хлопок в 11:28. Потом корабль ощутимо дёрнуло. Про зафиксированный хлопок сразу доложили командиру крейсера, но тот не стал придавать этому значения. Подозрительной ситуацией заинтересовался командующий Северным флотом Вячеслав Попов, который в тот момент находился на корабле. Когда он начал выяснять в чём причина такого шума, то всё списали на включение антенны радиолокационной станции. Если это была отговорка от навязчивых вопросов командования, то это просто ужас. Как можно так безответственно относиться к событиям на борту? Вы же не в морской бой на бумаге играете, а управляете реальными боевыми кораблями. Не хочется много умничать по этому поводу, не зная обстановки, но позиция командира корабля Пётр Великий остаётся не ясна…

Наблюдатели не зафиксировали торпедных атак. Также не был получен доклад об успешном проведении учений. Поступил приказ на вертолётах и кораблях осмотреть место планируемого всплытия крейсера. В 17:30 подводная лодка Курск должна была выйти на связь, но этого так и не произошло. В 23:00 командир Курска снова проигнорировал выход на связь. Согласно требованиям нормативных документов лодку объявили аварийной.

На следующий день 13 августа собралась поисковая группа кораблей под командованием Вячеслава Попова. Затонувший крейсер обнаружили гидроакустической аппаратурой корабля Пётр Великий в 04:51. Подводная лодка Курск лежала на глубине 108 метров. Позже развернули проект подъём Курска. Всё прошло успешно. Удалось обнаружить многих погибших.

Некоторые версии трагедии

Официальная версия

В 2002 году генеральный прокурор Устинов подготовил отчёт по катастрофе с Курском. В нём указано, что подводная лодка Курск была потоплена торпедой 65-76а (Кит). Взрыв произошёл в торпедном отсеке номер 4 в 11:28 по московскому времени. Виной всему утечка топлива торпеды. Спустя 2 минуты, пожар, возникший от взрыва, вызвал детонацию оставшихся торпед первого отсека. Второй взрыв привёл к серьёзным разрушениям отсеков лодки.

Торпедирование

Есть ещё одна интересная версия трагедии. Многие адмиралы уверены, что подводная лодка Курск стала объектом для нападения со стороны США. Режиссёр из Франции Жан-Мишель Карре снял фильм под названием «Курск Подводная лодка в мутной воде». Согласно этому фильму, русский крейсер поразила торпеда из американской подводной лодки Мемфис.

Якобы подводная лодка Курс выполняла испытание новой торпеды Шквал. Это действие контролировали подводные лодки Толедо и Мемфис из США. Толедо двигалась близко по отношению к Курску. Движение происходило под прикрытием Мемфис, которая была незаметна. Вдруг на борту Толедо услышали открытие торпедной трубы Курска, и для предотвращения выстрела, Мемфис открыла огонь по Курску (выпустила торпеду Мк-48).

По словам режиссёра Карре, президент Российской Федерации Владимир Путин специально скрыл правду, чтобы не допустить конфликта с американцами. Этой версии придерживаются многие военные, но официально она не признана.

Подводная лодка Курск сама себя уничтожила

Версия про выстрел американской подлодки не вызывает особого доверия. Ведь американцы не самоубийцы какие-то. Они прекрасно понимали, что Россия неплохо вооружена и в любой момент могла пойти в ответку. Но с другой стороны, если провокация была с российской стороны, то США просто пришлось выпустить смертоносную торпеду. В любом случае, столкновения таких сильных держав может привести к ещё одной мировой войне. Поэтому не так уж и просто «кидаться» в друг друга торпедами.

подводная лодка Курск

Больше кажется правдоподобной официальная версия. Уже не раз недоработки конструкторов приводят к таким ужасным последствиям. Например, есть подозрения, что Чернобыльская катастрофа произошла по вине проектировщиков станции. Но вроде как подводная лодка Курск считалась чуть ли не одним из гениальных технических творений того времени. К проектировщикам лодки нет вопросов. Возможно во всём виновата торпеда типа 65-76А «Кит». Уже тогда их называли не безопасными. Только почему-то подводная лодка Курск плавала с взрывчаткой на борту. Кто в этом виноват? Когда уже случилась катастрофа с трупами, тогда решили снять с производства этот тип торпед. Есть надежда, что с остальных лодок их также поснимали.

Если халатно относится к собственной безопасности, то даже самое мощное оружие может быть использовано против себя. Наверное, стоит над этим задуматься, прежде чем отправлять людей вместе с бомбой замедленного действия один на один.

Поделиться:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *